Hvor ofte bør jeg bytte dekk?

Norge er et land med krevende vær- og føreforhold, og det stilles store sikkerhetskrav til både bil og fører. Dekk er et av de viktigste sikkerhetstiltakene vi har, og å kjøre rundt på dårlige dekk kan være noe av det farligste du gjør. Det er viktig med kunnskap om dekk for å minimere risikoen for ulykker.

Samtidig er det ofte mye vi ikke vet om dekk. Hvor ofte de bør byttes, og hvordan de bør oppbevares, er noen av de tingene man kan være litt usikker på. I denne artikkelen har vi samlet noen av svarene på spørsmål man ofte har. Vi håper dette gjør det litt enklere for deg å ta vare på dekkene til bilen din.

Dersom du etter å ha lest denne artikkelen fortsatt har ubesvarte spørsmål anbefaler vi at du tar kontakt med din nærmeste Toyota-forhandler - de hjelper deg gjerne.

Når bør du få en spesialist til å se på dekket og eventuelt vurdere bytte av dekk?

• Hvis du har hatt en ulykke med dekkene, for eksempel punktering
• Hvis du har kommet borti en kant
• Hvis du har fått støt på dekket
• Hvis gummien buler
• Hvis det har kommet kutt eller rift.
• Ta kontakt med din lokale Toyota forhandler så hjelper de deg

Hva er dekk laget av?

Det er mange komponenter i et bildekk, men det består i hovedsak av gummi, stål og kunststoff-tekstiler. Gummien kan være syntetisk eller natur, men inneholder også masse andre stoffer, som for eksempel carbon black (sot), olje og lysbeskyttende voks. Alt dette er tilsatt for å bevare gummien og gjøre kjøreopplevelsen bedre og sikkerheten høyere.

Hva er forskjellen på vinterdekk og sommerdekk?

Vinterdekk har en annen gummiblanding enn sommerdekk. Gummien er mykere slik at den ivaretar gripeevnen når det er kaldt om vinteren, mens gummien i sommerdekkene er hardere og har bedre stabilitet og vanndrenering.

Dekkene har også forskjellige mønstre avhengig av sesong. Sommerdekket har mønster som skal lede bort vann slik at gummien får bedre veigrep på vått underlag. Vinterdekk har mønster som skal kunne gripe tak i snø eller is og få bedre veigrep på vinterveier. 

Dekkene er produsert for de spesifikke sesongene, og det er farlig, og kan ha store konsekvenser, hvis man bytter om på dette. Helårsdekk er en kombinasjon av disse. Denne mellomløsningen er en dårlig løsning på de norske veiene. De gir ikke optimalt grep og sikkerhet, og er ikke anbefalt i Norge.

Hva er mønsterdybde?

Foto: Nokian

Alle dekk har et mønster i gummien. Når dekket slites ned blir mønsteret også og veigrepet dårligere. Det er viktig å måle mønsterdybden, da dette avgjør mange av dekkenes egenskaper. Det er spesielt viktig i forhold til hvordan dekket oppfører seg i de forskjellige forhold og for best veigrep. Man merker det for eksempel i forhold til bremselengde. Jo mindre mønsterdybde, jo lengre tar det før bilen stanser ved bremsing.

Minste tillatte mønsterdybde på kjøretøy under 3500kg i Norge er 1,6mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Det er allikevel ofte anbefalt at man bytter dekk når mønsterdybden er på 3 mm på sommerdekk og 4 mm på vinterdekk. På kjøretøy over 3500 kg gjelder egne regler. Du finner disse inne på vegvesenet sine sider.

Hvor ofte bør du sjekke dekkene dine?

Du bør jevnlig inspisere dekkene dine. Man anbefaler at du sjekker minst en gang i måneden. Spesielt viktig er dette når dekkene blir eldre.

Du bør foreta en visuell sjekk av dekkene dine. I tillegg bør du lytte og kjenne etter fysiske endringer når du kjører bilen. Støy, vibrasjoner eller lufttap kan være et tegn på at du bør få en spesialist til å gå over dekket for å se om det fortsatt er egnet for bruk eller bør skiftes. Samtidig bør du også gå over reservedekket for å være sikker på at det også er i korrekt og sikker stand.

Selv om du kjører lite, bør du allikevel bytte dekk når de er fra 6 år gamle, selv om slitasjegrensen på 3 mm kanskje ikke er nådd. En tommelfinger-regel, er at hvis du kjører ca 15.000 km i året, så er dekket klart for utskifting etter ca 3 år.

Vedlikehold av dekk

Før man setter bort dekkene for sesongen er det viktig å utføre enkle vedlikeholdsgrep. Først og fremst bør dekkene, og felgene, rengjøres. Det er også viktig å gå over dekkene og fjerne stein og elementer som kan ha festet seg i gummien. Vær nøye også med rengjøring av felgene. Dette kan redusere risikoen for eksempelvis rust eller skader. Samtidig sjekker du dekkenes mønsterdybde og generelle tilstand, for eksempel skader eller rifter.

Ta kontakt med din forhandler for å høre om dekkhotell, så blir all jobben med lagring og stell av dekk tatt vare på for deg av fagpersoner. Da trenger du bare å møte opp to ganger i året for en hyggelig dekkskift-opplevelse.