Vi har testet bZ4X i sommerføre

Hvordan testet vi?

Du har kanskje hørt om NAF-testen, El Prix, som anses som verdens største elbiltest. Testen gjennomføres ikke bare én, men to ganger hvert år – en på sommeren, og igjen i vinterhalvåret. Målet er å kartlegge elbilers reelle rekkevidde ved vanlig bruk, og hvordan de faktisk presterer i norske forhold. 

Likt som i vinter, gjennomførte vi testen så identisk som mulig til El Prix. Under turen logget vi forbruket, gjenværende kilometer, batteriprosent og temperatur ute og inne. Og ikke minst, samme rute. Fra Oslo sentrum, opp mot Gjøvik, til Dovre, videre over til Folldal, og sydover igjen.

*bilde av ruten*¨

Før avreise ble bilene satt i økomodus, og klimaanlegget innstilt på 20 grader.

Toyota-konvoien forlot Oslo kl. 08:15, nesten en time tidligere enn den faktiske testen starter, som i retur resulterte i et noe høyere forbruk på grunn av tung trafikk – kjent som det klassiske morgenrushet.

Til tross for rushet gikk turen ut av sentrum som smurt, og på Circle K Gjøvik ventet en frokost- og kaffepause før etappen gikk videre til neste stopp, Vinstra.

Generelt under turen lå temperaturen på rundt 15 grader med overhengende regnvær halve strekningen.

På Vinstra møtte vi opp med en Toyota Hilux, som følgte oss den siste etappen for å plukke oss opp når bilene gikk tomme for strøm.

Hvilken forskjell utgjør programvareoppdateringen?

De siste månedene har teknikere jobbet på spreng med en oppdatering som frigjør mer av den anvendelige batteribufferen, og har samtidig lagt inn prosentmåler i instrumentpanelet.  Resultatet er at en nå kommer mye lengre før batteriindikatoren når 0 %.

I retur betyr det at bilene døde mye raskere og plutseligere enn før oppdateringen, selv om vi kjørte 25-46 km etter at indikatoren var på null. Da vi testet dette i vinter opplevde vi at bilene varte i en evighet før de stoppet – som viser at oppdateringen funker!

Resultatene

Resultatene stod i tråd med forventningene våre basert på værforholdet. bZ4X FWD 18" oppnådde 400,5 km før den stanset i Folldal. AWD 18” nådde 371,1 km, mens bZ4X med 20-tommers felger nådde 332 kilometer og stoppet litt før Dombås.