Overrasket på samtlige tester
Som oftest når en skal teste en bil på nye områder går man inn med visse forventninger – holdt bZ4X mål?
– Jeg visste at bZ4X kunne være rask både på dragrace og rundt banen på grunn av det lave tyngdepunktet, så der ble jeg ikke overrasket. Men at den skulle bremse såpass bra var imponerende! Den største a-ha-opplevelsen fikk jeg derimot i offroadløypa. Med firehjulstrekk har den en vanvittig evne til å komme seg fram!
– Og når det virkelig ble røft der ute i skogen, og vi subbet med buken på bilen, viste det seg at den glatte undersiden gjorde at man ikke hektet seg fast, så det gjør at man kommer seg forbi ganske store hindre. Det er selvfølgelig ikke anbefalt å være så røff med bilen, men som testpiloter må vi virkelig gå utenfor komfortsonen og her imponerte den virkelig!
– I Norge har vi i tillegg mye forskjellig vær, og vi er også et aktivt folkeslag som liker oss i naturen, på fjellet og på hytta. Det er ingen tvil om at et godt firehjulstrekk-system er viktig for mange av oss. Derfor er det ekstra gøy å kunne konstatere at firehjulstrekksystemet i bZ4X, med X-MODE, fungerte vanvittig godt. Vi testet det riktignok ikke på snø, men på løs sand, i vann og på grus, og jeg føler meg trygg nok til å si at framkommeligheten året rundt vil være førsteklasses!
Hunter legger til:
– Det umiddelbare dreiemomentet og veigrepet kan være en fordel på variert underlag og utfordrende værforhold. Det inkluderer snø, så ikke vær redd for å ta den med opp de isdekte fjellene og bakveiene!
Og snø, det har vi testet! https://www.toyota.no/nybil/bz4x/kjoreegenskaper/droemmedag-i-bakken